| Производительность, м3/час | 260 |
| Напор, м | 25 |
| Эксплуатац. частота вращ., об/мин | 1800 |
| Насос | СВ |
| Наибольшая геометрическая высота всасывания, м | 5 |
| Двигатель | ММЗ, Iveco |
| Мощность двигателя, квт | 30 |
| Емк. баков, л | 120 |
| Пульт управления | Аналоговый |
| Диам. вcасыв. фл.,мм | 150 |
| Диам. напорн. фл.,мм | 150 |
Дизельный двигатель IVECO (Италия) —
Продукция Минского моторного завода известна на рынке России уже много лет. Минский моторный завод ведет свою деятельность с 1963 года. За все это время двигатели ММЗ зарекомендовали себя с лучшей стороны. Невероятная надежность и выносливость этих силовых агрегатов снискали заслуженную славу.
Центробежные самовсасывающие насосы идеально подходят для перекачивания жидкостей с взвешенными твердыми частицами. Полная механическая заливная система насосов гарантирует быстрое всасывание и перекачивание жидкости. Применяются в условиях, характеризующихся в основном сложностью перекачивания с высоты в промышленности, строительстве и чрезвычайных ситуациях.
Оборудование в открытом исполнении предназначено для установки и эксплуатации в специально подготовленном помещении, обеспечивающем оптимальную температуру, вентиляцию, защиту оборудования.
Навес предназначен для защиты двигателя и системы управления станции от атмосферных осадков. Агрегат под навесом доступен для заказа в стационарном или передвижном исполнении.
Дизельные насосные станции и силовые дизельные агрегаты в капоте предназначены для эксплуатации на открытых площадках. Капот защищает двигатель от осадков и от механического повреждения.
Дизельные насосные станции и силовые дизельные агрегаты в капоте предназначены для эксплуатации на открытых площадках. Капот на всю установку кроме защиты от осадков и от механических повреждений дают возможность установить системы подкапотного обогрева, и эксплуатировать оборудование в условиях пониженных температур.
Установка на сани осуществляется для перемещения станции волоком на небольшие расстояния по пересеченной местности на месте эксплуатации.
Одноосный или двухосный тракторный прицеп использую при больших перемещениях по дорогам общего пользования на большие расстояния. Также возможна установка продукции на автомобильный прицеп с ПТС.
Установка на сани осуществляется для перемещения станции волоком на небольшие расстояния по пересеченной местности на месте эксплуатации. Капот защищает двигатель от осадков и от механического повреждения.